靳玉志：自动驾驶将推动出行方式全面重构

10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京举行。华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在现场表示，智能化发展进入“下半场”后，产业、责任体系和出行方式都将迎来新的变化。

他指出，汽车行业正加速从辅助驾驶迈向自动驾驶。工信部数据显示，截至今年9月，L2及以上辅助驾驶搭载率已达到70%；目前，L3级自动驾驶准入测试正在有序推进，相关强制性标准已经发布，并计划于2027年7月1日起正式实施。

随着自动驾驶等级提升，安全要求也会进一步提高。在L2辅助驾驶阶段，事故责任主体仍是驾驶员；进入L3及以上阶段后，系统将承担相应安全责任。引望今年年初开始向行业公开披露辅助驾驶行驶里程和安全数据，目前累计辅助驾驶里程接近170亿公里，并公布与人工驾驶相比的安全性数据，以增强用户信任。

靳玉志认为，自动驾驶普及后，车辆不只是代步工具，还可能实现自动停车、自动充电、自动洗车、自动接送孩子和自动购买咖啡等功能，从而重塑未来的出行范式。

对于与整车厂的关系，他表示，引望自成立以来一直定位为智能网联汽车增量部件供应商，承担“电子螺丝钉”角色，帮助车企造好车、卖好车，不与车企形成竞争，这一定位没有改变。未来，引望将通过技术创新和工程优化，提供更安全、更可靠且更具成本竞争力的解决方案。今年研发投入预计接近200亿元，后续仍将保持较高投入。国庆七天假期期间，华为乾崑智驾日均辅助驾驶行驶里程接近8000万公里，累计接近5.6亿公里。

在产业协同方面，引望还将扩大与生态伙伴的合作。公司近期与宁德时代、时代电服签署换电战略合作，搭载乾崑智驾的车辆可自主寻找换电站、驶入换电站并完成换电，全流程自动化且用时不超过99秒。在已接入百万量级充电桩生态的基础上，智能换电将进一步提升用车便利性。靳玉志还表示，自动驾驶的长期发展需要全球政策、标准、法规和应用场景协同，引望愿与国内外车企共同推动标准互认和产业生态建设。