多地买家曝0公里二手车抵押销售套路

来自多地的二手车买家反映，他们此前在河北秦皇岛中巅汽车贸易有限公司以较低价格全款购买九成新或准新车，销售时被告知为“0公里二手车”，但事后发现车辆仍登记在他人名下，且存在未结清的银行贷款抵押，无法按约完成过户。部分买家还遭遇原车主跨省拖车。该公司被指一边安排他人承担车贷，一边将同一车辆对外出售，并以新能源车“以旧换新”补贴等理由拖延过户。

辽宁铁岭的吕先生称，2025年10月他在短视频平台看到直播售车广告后与该公司业务员联系，并支付6.6万元全款购车。销售人员当时称车辆没有抵押，合同约定6至13个月内过户，若无法过户可退车。吕先生去年12月在秦皇岛提车后一直正常使用，直到今年9月20日看到公司告知函，才查询到车辆存在抵押贷款：最初贷款8万元，已还11期，仍剩6万多元未还。

吕先生与该公司2025年12月5日签订的车辆转让协议显示，公司应在2026年11月14日前向车管所申请过户，将所有权转至吕先生名下。但协议并未写明车辆无抵押贷款。吕先生提供的聊天记录显示，销售人员曾多次保证车辆不是抵押车、没有贷款，并称原车主正在领取新能源补贴，因此需6个月后才能过户。

类似情况并非个例。河北沧州的王女士去年12月支付7.8万元全款购买一辆九九新二手车，几天前看到公司告知函后才得知车辆仍是他人名下的抵押车。该公司在告知函中称，前期收车及持车成本与市场价格严重倒挂，经营亏损扩大、资金链断裂，自2026年9月21日起暂停支付月供，并不排除申请破产清算或重整。王女士与销售人员通话时，对方承认此前未说明车辆为分期车。

黑龙江哈尔滨买家陈先生则称，他今年8月1日全款支付14.2万元购车，销售承诺一年后过户，并解释原车主购车后再出售是为领取国家新能源补贴。9月22日晚，该车在陈先生不知情的情况下被原车主从哈尔滨拖回秦皇岛。陈先生次日向哈尔滨公安机关报案称车辆被盗，辖区派出所已出具受案回执。涉事车辆原车主未接受采访，涉事公司公开电话也未能接通。

二手车行业人士表示，通常二手车交易可直接办理过户，所谓“0公里”二手车多指行驶里程较短的准新车，相关交易本身并不罕见。法律人士分析，如以“以旧换新”为名招募名义车主、虚构交易材料套取银行贷款，再将已抵押车辆收取全款出售，若存在非法占有目的，可能涉嫌合同诈骗罪和贷款诈骗罪。购车人应尽快报案，并向贷款银行说明车辆实际占有情况，保存合同、付款凭证和沟通记录。另有法律人士指出，名义车主也可能面临刑事和民事风险，逾期还款还会影响征信。目前已有多名受害者向秦皇岛市公安局经开区分局报案，警方已立案侦办。