拉脱维亚批准特斯拉FSD上路，欧盟获批国增至十个

拉脱维亚已正式批准特斯拉FSD（监督版）在本国道路使用。特斯拉欧洲分部在X平台宣布了这一进展，并表示相关功能将在近期推送上线。

此次批准使拉脱维亚成为第十个独立批准FSD的欧盟成员国，也是全球第18个批准该系统的国家。波罗的海邻国立陶宛和爱沙尼亚已于今年5月完成批准。为推动欧盟范围内的审批，特斯拉还将欧洲市场的FSD更名为“特斯拉辅助驾驶”（Tesla Assisted Driving）。

目前独立批准FSD在公共道路使用的欧盟国家包括荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时、斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚、斯洛伐克和拉脱维亚。相关许可大多通过各国豁免机制发放，并参考荷兰监管机构率先建立的规范框架。斯洛伐克获批成为欧洲第九国后不到两周，拉脱维亚也完成了审批。

全球获批市场共18个：美国于2020年10月上线，支持HW3和HW4；加拿大于2022年3月上线，支持HW3和HW4；墨西哥、波多黎各和中国均于2025年2月上线，其中中国为有限开放，均支持HW4；澳大利亚、新西兰于2025年9月上线，韩国于2025年11月上线；荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时分别于2026年4月、5月、5月、6月和6月上线；斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚于2026年9月上线，斯洛伐克和拉脱维亚于2026年10月上线，后述欧洲市场均支持HW4。

与其他欧洲市场相同，拉脱维亚的功能推送将优先覆盖搭载HW4硬件的车辆，并上线欧洲专属FSD v14版本。该版本针对当地限速标准、交通流量特征和道路交通法规进行了适配调整。

若要获得整个欧盟范围的许可，特斯拉仍需在欧盟投票中取得至少15个国家的有效多数支持，相关投票此前已推迟到年底。德国表示，只要特斯拉完成更名，并将超速幅度限制在限速10%以内，就会投赞成票；法国和瑞典则反对速度偏移功能。

即使德国与已经批准的10个国家全部支持，特斯拉仍需再争取至少4个国家，才能达到15票门槛。若最终获得全欧盟许可，FSD的潜在用户规模将明显扩大。

特斯拉在2026年第三季度财报中称，FSD订阅用户已达到174万的历史新高，超过半数用户选择按月订阅。公司副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米表示，无监督版FSD有望于2027年第二季度向部分地区的首批用户交付。拉脱维亚HW4车主预计在未来数天至数周内收到辅助驾驶功能，而12月的投票结果将影响其他欧盟国家的放行速度。