大众前三季度电动车订单占四成，营业利润率仅3.8%

大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺·安特里茨在前三季度业绩声明中表示，现阶段电动汽车的单车利润仍低于燃油车，因此电动车销量越高，集团面临的盈利压力反而越大。

今年前三季度，电动汽车已经占大众集团欧洲市场订单的40%。与此同时，集团还受到多重因素挤压，包括中国市场明显萎缩、中国车企在欧洲市场展开更激烈的价格竞争，以及美国加征关税。这些因素共同增加了大众旗下品牌提升利润率的难度。

安特里茨指出，大众集团前三季度营业利润率仅为3.8%，即每取得100欧元营收，营业利润不足4欧元，按现汇率分别约合743.7元和29.7元人民币。他认为，这一水平无法长期维持。尽管经营环境严峻，集团仍希望持续投资，为消费者提供更具竞争力的汽车和先进技术，但实现这些目标的前提是先改善盈利能力。

为扭转财务状况，大众集团制定了约310亿欧元的降本计划，折合约2305.55亿元人民币。相关措施包括压缩车型数量和组织层级，降低整车生产及管理成本，提高工厂运营效率，并加快技术研发进度。

集团还计划通过重组在全球范围内裁减约10万个岗位。同时，大众警告称，德国埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆四座工厂，在2031年至2034年之后能否继续获得生产任务尚无法保证，其长期运营前景仍存在不确定性。

面对持续承压的盈利能力，大众集团表示必须尽快改变现状，不能再浪费时间，需要以迅速且果断的方式推进相关调整。