全球仓网向具身智能开放，物流服务覆盖研发到出海

11月5日，菜鸟在香港智慧港宣布向AI与具身智能企业开放全球仓网，建设物流实景训练集群，并推出科技出海三日达，覆盖机器人从研发验证到海外交付、运维的完整链路。

依托覆盖200多个国家和地区的网络及万级仓储设施，企业可接入零售、3C、航空、汽车、时尚、快消等数十个行业，参与数十大类、上百种PoC任务，包含仓内拣选与拆码垛、移动配送与高空巡检，以及航空物流、汽车零配件等专业场景。真实仓库可连续运行1000至2000小时、日处理数万个包裹，环境变化带来的泛化价值被认为可能超过实验室的1000倍；模型也可由预训练的约80分，经后训练提升至95至98分以上。

菜鸟表示，真实场景同时记录成功和失败样本，物流任务具备一定容错性，适合机器人反复学习。其物流科技已布局十余年，截至2026年10月，已在全球29个国家落地超过1100个项目，服务400余家客户；香港机器人仓已运营，荷兰仓即将启用，西班牙仓在建设中。自研ZeeBot攀爬机器人落地跨境仓后，存储密度提升40%，仓内人效提升100%。

“科技出海三日达”由全球快线、全球空运和全球仓网组成：快线服务样机、Demo、展会及小批量补货；空运面向高价值、超重的算力设备和核心模组，支持门到门、预约派送及上楼入位；仓网则提供多国分仓、本地配送、备件管理和返修回流。

相关案例显示，3D打印机项目使滞销品下降超20%、尾程成本降低15%、时效提升1至3天；AI算力项目全链路时效达成率超95%、清关超98%，投诉率为0%，物流成本降低10%以上。

消费级机器人等科技品类已占其国际业务收入10%，今年增长翻倍；消费级机器人、AI算力和具身机器人出海收入合计同比增长超100%。菜鸟希望以电商出海和科技出海双轮驱动，并将仓网、模型、硬件与运营经验结合，提升自身人机协同效率。

目前其全球物流场景达数百万平方米，部署上万台专业机器人并由数十万名员工参与运营，目标是在未来十年让至少50%的一线物理作业获得机器人辅助。

通过开放真实场景和全球供应链，菜鸟试图补齐具身智能企业从训练验证到海外交付、售后运维的产业化环节。