理想i6改款搭载自研电池芯片，售价23.98万元起

上市一年、累计销量近19万辆后，2026款理想i6于10月28日发布，官方指导价24.98万元，首销限时权益价23.98万元，试驾、订购和交付同步开启。新车围绕灯光、储物、座椅、屏幕、续航和芯片升级，并将自研技术首次大规模装入主销车型。

新车标配96千瓦时连山5C电池，后驱版CLTC续航从720公里增至780公里，四驱版从660公里增至710公里。官方直播测试中后驱版行驶811.4公里，但实际续航仍会受温度、车速和载荷影响。首任车主可享电池保障：原厂质量问题导致自燃并报废，补偿同配置新车；碰撞或底盘剐蹭起火报废，则补足车损险保额与实际赔付差额。

辅助驾驶方面，马赫M100芯片成为全系标配，马赫VLA 2.5将随OTA 9.2推送，采用自研3D ViT视觉感知架构，优化公交减速、前车倒车和窄路通行等场景，并改进极窄车位、紧邻车辆泊车及离车泊入关门启动。最终体验仍取决于芯片、模型和整车软件的协同表现。

日常功能也有调整：电动前备箱支持语音和双击开启，保留低开口设计并增加照明、排水和双层密封。前排标配两张全尺寸零重力座椅，支持150度躺角、16向调节和四向腿托，按摩由10点升级为18点；后排最大躺角由125度增至140度，新增67W Type-C接口。冰箱支持电动门、零下6摄氏度冷冻及可拆洗内胆。

座舱搭载高通骁龙8797和29英寸6K全景屏，可选21英寸4K后排屏，并支持CarPlay、HiCar、Carlink。公司称i6用户净推荐值为80.2分，认可点包括驾驶、车机、舒适性、空间、设计和安全。新车还将UWB省电哨兵模式耗电降至此前五分之一，标配双腔空气悬架，优化制动、转向和ADB大灯照明。

标准版已包含上述电池、悬架、辅助驾驶平台、座舱芯片、屏幕、零重力座椅和电动前备箱。选装包括2万元双马赫M100套装、2万元双电机四驱、1万元后舱娱乐屏、6000元电动拖车钩和5000元铂金音响，全部选择合计6.1万元，按首销价计算总价为30.08万元。

双芯片套装还包含三颗固态激光雷达、前排电动门，官方称总算力2560TOPS；四驱系统总功率400千瓦，零百加速4.8秒，并配21英寸七辐轮毂。11月30日前下订可免费选指定特殊车漆，全系首任车主复购可获铂金音响。