靳玉志：华为希望与车企达成双赢合作

9月28日，华为高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO及引望公司CEO靳玉志在接受采访时，回应了外界关于“车企的钱是否被华为赚走”的讨论。他表示，华为的目标是与车企建立双赢合作关系。

靳玉志指出，国内汽车市场竞争依然激烈，车企都在寻找能够实现盈利和持续经营的路径。在这一过程中，整车企业与零部件供应商之间需要展开更深入的协同，并不是所有技术和业务环节都适合由车企自行开发。

对于智驾系统自研，他认为车企应在立项前进行充分的成本测算。尤其是在20万元以下的车型中，一些车企希望借助自研降低成本、维持经营，但面对市场压力，降本往往会成为优先考虑，自研也因此容易被视为首选方案。

靳玉志表示，如果车企投入几十亿元乃至上百亿元建设自有智驾系统，而其年销量又达不到100万辆，那么研发投入分摊到每辆车后，仅软件系统的成本就可能达到几千元。此外，智驾方案还需要持续升级，硬件、域控制器等配套投入也不可忽视。在这种情况下，部分车企采用完全自研模式未必具备经济性。

他此前多次强调，引望坚持“电子螺丝钉”的战略定位，不与整车制造业务形成冲突，核心任务是协助车企把车造好、卖好，并推动华为乾崑成为汽车行业面向智能化的公共平台。