特斯拉Semi启动大规模生产，首座工厂年产能5万辆

特斯拉在美国内华达州斯帕克斯市为Semi电动卡车生产基地举行投产仪式，并宣布该车型正式进入大规模生产阶段。这座工厂是Semi专用的首座生产基地，规划年产能达到5万辆，占地约180万平方英尺，折合约16.7万平方米。

工厂将让标准续航版、长续航版和欧洲规格版Semi共用生产线。其制造环节覆盖冲压件、电池、驱动桥、高压配电系统、冷却模块和座椅等部件，目标是实现从原材料进厂到整车下线的完整生产流程。

按照特斯拉的介绍，该基地采用了多项制造技术：Semi成为行业首款使用粉末涂装工艺的8级重卡；工厂配备整车制造领域承重上限最高的空中单轨输送系统，能够挂运39套完整组装的白车身；电池生产线的自动化程度也位居特斯拉现有产线前列。

车辆方面，Semi配备隔音玻璃和电动升降车窗，驾驶室空间较为宽敞，允许驾驶员站立和行走，并提供比传统柴油重卡更开阔的视野。特斯拉还将部分出车前检查流程自动化，检查完成后系统会自动生成电子日志，以减少驾驶员的准备工作。

Semi由马斯克于2017年11月发布，原定2019年投产，但受到全球供应链短缺和新冠疫情等因素影响多次延期。2022年12月1日，特斯拉在内华达超级工厂向百事可乐交付首批车辆。当前标准续航版在37吨满载条件下续航约523公里，售价26万美元；长续航版续航约805公里，售价29万美元。两款车型均采用后轴三电机布局，最大功率800kW，约合1072马力，使用4680电池电芯，并支持1.2MW Megacharger超快充，充电30分钟可补充约60%电量。特斯拉还在2026年9月推出欧洲版Semi，欧洲客户预计从2027年开始交付；该版本满载40吨时续航约550公里，预估能耗为每公里1千瓦时，规格与美国市场标准续航版接近。