10月新能源乘用车出口58.2万辆同比增144.7%

乘联分会11月9日公布的数据显示，2026年10月新能源乘用车出口量达到58.2万辆，同比增长144.7%，环比增长3.9%，中国新能源乘用车海外出口继续保持较快增长。

从出口结构看，新能源车型占乘用车出口总量的62.8%，比去年同期提升20个百分点。其中，纯电动车占新能源出口的61.7%，去年同期为62.6%；A00级与A0级纯电动车合计占纯电出口的56.4%，高于去年同期的42.1%。

随着中国新能源车产业规模优势逐步显现，以及海外市场需求持续扩大，中国品牌新能源产品正在加速进入国际市场，海外认可度不断提升。10月狭义插电式混合动力车型占新能源出口的33.7%，去年同期为34.7%；增程式车型占比为4.6%，较去年同期的2.7%有所提高。尽管近期部分海外市场受到外部因素干扰，中国自主品牌狭义插混车型在发展中国家的出口数量仍增长较快。

企业方面，10月新能源出口量排名前列的品牌包括：比亚迪汽车165194辆、奇瑞汽车83843辆、吉利汽车80119辆、特斯拉中国59012辆、上汽乘用车42030辆、长安汽车30343辆、零跑汽车21132辆、上汽通用五菱16866辆、小鹏汽车13326辆、广汽埃安12150辆，以及长城汽车12029辆。比亚迪、奇瑞和吉利位居前三。

在海外生产体系建设方面，部分自主品牌的CKD（散件组装）出口占比较高。上汽通用五菱CKD出口占比为41.9%，长城汽车为31.1%，上汽乘用车为27.6%，零跑汽车为8.0%，显示相关企业正通过本地化组装等方式推进国际化布局。