岚图梦想家9上市：华为ADS 5加持，42万元起

岚图梦想家9通过6车叠放完成极限演示：上方5辆车总重18.1吨，底层车辆仍能起步、行驶和刹停；双车叠加驶过减速带后，车门、动力、转向、制动和悬架保持正常。

新车推出Ultra、Ultra+和礼尊版，插混售价41.99万至51.99万元，纯电售价42.99万至52.99万元，较42.99万元起的预售价下调1万元。全系采用800V平台，并搭载华为ADS 5、HarmonySpace 6、三腔空气悬架、双阀EDC及双向10°后轮转向。

梦想家9采用全域L3架构，配备37个感知硬件，包括896线主激光雷达和3颗固态补盲雷达；车长5325毫米、宽1998毫米、轴距3200毫米。需要注意，L3架构代表系统冗余基础，实际驾驶能力仍取决于法规和后续软件开放。

新车首搭“虎踞P”智能底盘，使用前双叉臂、后五连杆结构；三腔空气弹簧支持4挡刚度调节，范围达150%，双阀EDC分别控制压缩与回弹，并由VMC统筹动力、制动、转向和悬架。后轮最大反向或同向偏转10%，兼顾低速灵活性与高速稳定性。

岚图此前还让追光S以约130公里/小时完成360°隧道回环，考验动力、转向、刚度和底盘控制。

安全方面，车辆采用感知、计算、电源等八大系统冗余设计，前舱有七重防碰撞结构，二排B柱使用2200MPa钢材，车尾设置五层防护，第三排靠背加入钢板。座舱搭载千亿级SystemAgent模型、两块15.6英寸前排屏、29英寸AR-HUD和21.4英寸吸顶屏，并支持灯光、车门、座椅和空气悬架联动。

插混版搭载1.5T发动机、前后双电机和65kWh电池，综合功率约560kW、扭矩910N·m，纯电续航340公里、综合续航1500公里，5C快充由20%充至80%需12分钟；纯电版采用175kW前电机、300kW后电机和120kWh电池，CLTC续航701公里。车辆为2+2+3七座布局，二排支持零重力、按摩、45°外旋和147°躺角，Ultra+版将通风、加热和按摩延伸至三排，另有13L冷暖冰箱、调光玻璃及投影大灯。梦想家系列累计销量已超20万辆，梦想家9将其价格带推进至50万元级，右舵版计划11月进入海外市场；车型预售48小时小订超过3万辆。