今年前十个月乘用车新品129款增程车型达42款

乘联分会秘书长崔东树在对乘用车新品进行分级测算时表示，今年1—10月市场共推出129款新车。其中，增程车型42款，比去年同期增加26款；混合动力车型10款，增加10款；狭义插混车型31款，减少6款；纯电动车型68款，增加11款；常规燃油车9款，减少4款。

从2024年至2026年的数据变化看，乘用车新品整体呈现明显的中大型化趋势，市场重心逐渐向5米左右的车身长度集中。SUV仍是新品投放最密集的类别，数量明显超过轿车和MPV。其中，车长5米至5.5米的SUV新品占比从2024年的17%升至2026年的56%；车长4.5米至5米的中型SUV占比则由72%降至45%。

新能源车的尺寸结构则表现出较为明显的两端化特征。车长不足4米的微型车，以及4米至4.5米的小型车，新品数量明显下滑，补贴减少和成本压力被认为是车企减少低端产品布局的重要原因。与此同时，车长超过5米的新能源车型占比从2024年的34%升至2026年的58%，其中5.1米至5.5米的全尺寸SUV和MPV新品集中出现，成为车企展示技术实力并维持利润的重要市场。相比之下，4.5米至5米车型的占比从55%降至40%，竞争压力进一步加剧。

乘联分会初步统计显示，10月1日至31日，全国乘用车市场零售量为169.3万辆，同比下降25%，环比增长5%；今年前10个月累计零售1502.7万辆，同比下降22%。同期，全国乘用车厂商批发量为263.5万辆，同比下降10%，环比增长3%；今年以来累计批发2237.2万辆，同比下降6%。