揽月着陆器拟先行无人飞行验证载人登月流程

我国载人月球探测工程登月阶段的研制建设正在推进，计划在载人登月任务前完成长征十号运载火箭技术验证飞行，以及梦舟载人飞船、揽月着陆器的首次飞行等重要节点。

按照已公布的任务方案，两枚长征十号将分别发射揽月着陆器和梦舟飞船，二者在环月轨道完成交会对接。梦舟飞船能够搭载3名航天员往返地面与环月轨道，其中2名航天员将乘坐揽月着陆器往返环月轨道和月球表面。

中国载人航天工程副总设计师兼月球探测工程总设计师王翔介绍，任务规划遵循两项原则：月球轨道需要开展的工作，尽量先借助空间站在近地轨道验证；载人任务涉及的环节，则尽可能先以无人状态完成飞行验证。

在具体安排上，项目将先使用长征十号近地版发射梦舟飞船近地版，在近地轨道执行空间站任务，验证火箭基础技术以及飞船再入返回等关键环节。之后再采用长征十号登月版，发射用于登月的梦舟飞船，形成由近地轨道验证逐步过渡到月球任务的技术路线。

揽月着陆器的无人飞行还将获取月面温度、月尘状况以及飞行器在轨运行表现等实测数据。无人任务将尽量复现载人飞行全过程，包括发射进入环月轨道、与梦舟飞船交会对接、着陆月面并停留、再次起飞，以及返回后与梦舟飞船重新交会对接，从而验证相关关键技术，提升载人飞行的安全可靠性。

按照登月阶段任务初步总体规划，揽月着陆器无人飞行安排在载人登月任务之前。为提高任务综合效益，中国载人航天工程办公室已于10月22日面向国内公开征集基于揽月着陆器无人飞行可用资源的有源搭载载荷项目，用于空间科学探索、航天新技术试验和科技人才培养。

我国载人月球探测计划的目标是在2030年前实现中国人首次登陆月球，并开展月球科学考察及相关技术试验，突破载人地月往返、月面短期驻留、人机联合探测等关键技术，完成“登、巡、采、研、回”等任务。随着无人绕月验证逐步临近，相关计划正由方案设计进入工程实施阶段。