捷豹路虎中国CEO回应车型模仿：品牌灵魂难以复制

10月10日，捷豹路虎中国首席执行官韩少帅（Tim Howard）在路虎卫士“士在八方”车主大会上谈及友商对路虎设计和产品的“致敬”。他表示，模仿可以被视作一种尊重，成功的豪华品牌往往都会被借鉴；如果有一天完全没人模仿，反而可能意味着产品吸引力不足。从这一角度看，被模仿也说明品牌处于较高位置。

当前，捷豹路虎所在的硬派越野市场正迎来中国品牌密集进入，相关产品的主流价格区间集中在10万至30万元，“致敬路虎”已经成为这一细分市场绕不开的话题。

韩少帅称，路虎卫士是被“致敬”较多的车型品牌之一，但企业并不因此担忧。在他看来，外观可以被复制，品牌的精神内核却无法简单复刻。

韩少帅介绍，今年是路虎卫士诞生的第78年。长期积累的历史、历代用户的探险经历，以及品牌与车主共同度过的时光，构成了品牌灵魂的重要部分，这些内容不是其他产品用两三年就能建立起来的。面对中国市场在屏幕和科技配置上的竞争，他给出的原则是“坚持做自己”。

他表示，市场越具挑战，越不能随波逐流。捷豹路虎不会忽视科技进步，但需要与外界的喧嚣保持区隔；在困难时期，也不应频繁改变方向。只有保持战略连贯性，并在核心优势上持续加码，品牌才不会在调整中迷失。

今年上半年，揽胜、揽胜运动版和卫士三款核心车型在捷豹路虎中国业务中的占比升至92%，进口车业务单车平均成交价为101.8万元。不过，高端化也伴随着用户基盘收缩。2026/27财年第二季度，即7月至9月，捷豹路虎中国批售量为6100辆、零售量为6300辆；上年同期分别为1.137万辆和1.0604万辆。公司将中国零售量下滑主要归因于2026年6月奇瑞捷豹路虎合资公司国产车型停产。

韩少帅于2026年初接任捷豹路虎中国CEO，此前担任中国区首席财务官。他2010年加入捷豹路虎英国总部，2016年调往中国，2020年8月出任中国区CFO。上任后，他为中国业务制定了五年路线：先明确定位、稳住阵脚，再依靠未来数年的新产品实现有机增长，最终向更多细分市场拓展。