埃安Ray7开启预售，12.88万元起配华为电驱与L4同源智驾

10月17日，埃安轿跑Ray7正式开启预售，起售价为12.88万元。新车车长约4.9米、轴距2.9米，车头配备长度达3.25米的双环灯带，作为品牌焕新后的家族化设计元素，强化了整车的辨识度。

动力电池方面，Ray7采用宁德时代电池，并结合广汽自研的弹匣电池2.0技术，在提升续航能力的同时对电池健康状态进行监测。车型提供45.58kWh和62.98kWh两种电池容量，最高续航达到702公里，风阻系数低至0.22。

Ray7配备华为DriveONE多合一电驱系统，以及DriveONE芯片级驱制融合架构，官方数据显示其百公里制动距离为32.8米。

底盘配置上，新车采用高性能前后稳定杆与后五连杆独立悬架，重点提升弯道行驶时的车身支撑，同时改善路面振动过滤表现。

智能驾驶部分，Ray7搭载27颗车规级全视角传感器，并使用与文远知行L4级Robotaxi同源的大模型。借助L4自动驾驶积累的场景数据，新车可覆盖城区掉头、绕行等较复杂的通行场景。

自2025年广汽推进“番禺行动”后，昊铂埃安BU在研发、生产和销售等环节的协同效率持续提升，产品更新与新车投放速度也有所加快。作为Ray系列首款车型，Ray7被赋予推动埃安年轻化转型、切入20万级市场的任务。

不过，该细分市场已有小鹏P7、极氪007等车型布局。Ray7若要获得年轻用户认可，除了参数配置，还需要在智能座舱、辅助驾驶、三电安全、补能效率、使用成本以及价格权益等方面形成真实且稳定的体验差异，这将成为其年轻化策略能否奏效的关键。